在韩国开车时，必知的“优先权”

小李在首尔的某胡同里驾驶车辆时，正好遇到了金某某挑衅从反方向开车驶来。由于道路一边停满了车辆，剩下的空间只能通过一辆车。小李认为自己先进入的胡同，所以坚持往前走；金某某挑衅认为小李明知前面有车辆还往前开，简直就是赤裸裸的挑衅。俩人互不相让，都在等着对方倒车让道。

开车时难免会遇到此类问题。此时，谁有优先通过权呢？

1. 胡同中两车相遇时

只有一辆车才能通过的胡同里，遇到迎面行驶过来的车辆时，应该由谁让到呢？此种情况并没有明确的法律规定。根据习惯，装东西或乘车人员更多的车有优先行使权。有坡度的胡同中，往上爬的车要让道给往下走的车。简单的说，谁倒车方便谁就要让道。当然，这只是一种不成文的习惯而已，别人让道了别忘了表示感谢。

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2. 交叉路没有信号灯时

有些胡同里的交叉路没有信号灯时，原则上谁先进入交叉路谁就有优先权。多辆车辆同时进入交叉路时，从更宽的道路进入的车辆、从右侧车道进入的车辆有优先权。但不要靠着自己有优先权就莽撞的进入交叉路，因为除了事故之后不能保障对方有100%的责任。进入交叉路时，一定要减速慢行，确认没有车辆或确保安全时再选择通过。

3. 转盘道

韩国很少能看见转盘道，所以很多人不知道转盘道的优先权。其实，转盘道的优先规则很简单，只要谁先进入转盘道谁就优先。所以进入转盘道之前，要先确认有没有车辆先进入了转盘道，不要一头扎进转盘道与别的车辆发生触碰事故。

4. 紧急车辆通过时

紧急车辆根据韩国“道路交通法”第29条的规定被赋予了优先权。所以看到救护车、消防车等开着警报器的车辆经过时，一定要避开让道才行。要是不让道的话，会被处以3万韩元的罚款。需要注意的是，同样开着警报器的牵引车不属于紧急车辆，所以没有必要给他们让道。

5. 调头时

在韩国，很多车辆在调头时自觉的排队后，在道路的尽头调头。其实，韩国法律并没有规定调头时一定要在道路尽头调，只要在虚线的部分调头就可以。但为了避免与其他车辆发生冲突，车辆多的时候最好还是排队后一个一个的在道路尽头调头的比较安全。

6. 同时转弯时

同时转弯时发生事故的话，转弯的角度越小越有利。同时有几辆车一起转弯时，内侧的车辆有优先权。因此在韩国转弯的时候，尽量还是选择小角度的转弯，以免承担更多的责任。

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